«Del cien por cien de slots (movimientos de avión en franja horaria) presentados para que fueran aprobados por Aviación Civil, nos ha cancelado el 60 %, con lo que nos deja unas franjas horarias para volar que no se ajustan a nuestros planes de vuelos previstos. Si el Ministerio de Fomento no cambia de actitud, renunciaremos a este proyecto en el cual teníamos puestas grandes esperanzas, al margen de que iba a mejorar la conectividad en los vuelos interinsulares», señalan fuentes de Globalia.
Esta diferencia de slots, según las mismas fuentes, «hacen inviable nuestra operativa interinsular, la cual teníamos previsto iniciar el próximo 1 de marzo de 2015. Los problemas logísticos que nos ha creado Aena retrasan, en consecuencia, la puesta en marcha de este proyecto, de ahí que ya no podremos comenzar los interislas en el plazo previsto. A esto hay que añadir que si Aena no cambia de actitud con la cancelación del 60% de los slots, renunciaremos a volar en los interislas».
Globalia ha comunicado al Govern que preside José Ramón Bauzá la decisión de Aena, en concreto a los responsables de la Conselleria de Turisme, tanto al conseller Jaime Martínez como al director general de Ports i Aeroports, Antonio Deudero.
Air Europa, dentro de su operativa en los interinsulares, tenía programado que tanto en los aeropuertos de Maó como en el de Eivissa «dormiría» un ATR-72 en cada caso, con el fin de poder iniciar a primera hora de la mañana los primeros enlaces de Maó a Palma y de Eivissa a Palma.Desde Globalia puntualizan que el Govern es el único que puede desbloquear la actual situación que se ha creado con el Ministerio de Fomento.
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Cuando quieren se les llena la boca con apoyos a que cambie la situación que padecemos los ciudadanos y ciudadanas de las islas pequeñas con los vuelos y las conexiones y cuando surge una oportunidad de mejorarlos la truncan desde el inicio. Hay que echarlos de las instituciones ya, si no esto no va a cambiar.