La línea Ibiza – Platja d’en Bossa forma parte, junto a la repotenciación de las líneas existentes, la nueva subestación de Sant Jordi 132 kV y las baterías, de las infraestructuras del denominado Eje Sur, una alternativa más sostenible al proyecto de Es Fornàs que reforzará la seguridad y calidad de suministro del conjunto de la isla y permitirá un avance decisivo en su transición energética.
Red Eléctrica, la empresa de Redeia responsable de la operación y transporte del sistema eléctrico nacional, ha completado la obra civil del trazado de la línea soterrada entre Ibiza y Platja d’en Bossa, una de las infraestructuras más destacadas del Eje Sur. Se trata de un conjunto de inversiones en la Red de Transporte que reforzarán la seguridad y calidad de suministro y que permitirán avanzar en la transición energética de la isla.
Finalizada la obra civil, la ejecución de las obras de la línea soterrada Ibiza - Platja d’en Bossa – un doble circuito de 132 kV de 4,7 kilómetros – ha entrado ya en la fase de asfaltado, tendido de los cables de potencia y configuración de empalmes. Ante el próximo inicio de la temporada turística, de manera coordinada con el Consell de Ibiza y los ayuntamientos de la isla, se acordará si en algún punto los trabajos deben aplazarse hasta después del verano, con el objetivo de evitar o minimizar la afección a la movilidad y así no interferir en la actividad turística.
La previsión es que las obras de esta línea, un proyecto con una inversión de 15 millones de euros, puedan estar finalizadas a finales de este año para la entrada en servicio eléctrico de la línea en 2025.
Nueva fase en las obras
Actualmente, según han informado desde Red Eléctrica, la ejecución de la línea ha completado la obra civil excepto en dos puntos del municipio de Vila, en Cas Dominguets y entre las rotondas de Can Misses y Sant Antoni, donde los trabajos continuarán durante el mes de mayo, con alternativa de acceso y salida al polígono en el primer caso y sin afección al tráfico en el segundo.
Están finalizadas también las dos perforaciones horizontales dirigidas que requería la infraestructura, dos microtúneles que han evitado cualquier interferencia a la movilidad en las carreteras E-20 y E10 / EI-600 por las que cruza el trazado de la línea. La primera de ellas se ha ejecutado a la salida de la subestación de Ibiza, con una longitud de 129 metros y, la segunda, a la llegada a Platja d’en Bossa, de 132 metros.
Igualmente, están también ya construidas todas las cámaras de empalme en las que se irán conectando y asegurando eléctricamente, en las siguientes fases de los trabajos, los
distintos tramos del cable. Los trabajos de asfaltado y tendido de cables se prolongarán durante los próximos meses y se irán acometiendo por tramos de acuerdo a los criterios que marquen los ayuntamientos de Ibiza y Sant Josep, así como el Consell Insular de Ibiza.
El Eje Sur
El Eje Sur se configura como un proyecto consensuado entre Red Eléctrica, la Administración General del Estado y las administraciones locales, insulares y autonómicas, alternativo al de Es Fornàs, «más sostenible y que ha evitado un trazado de doble circuito aéreo que atravesaba la isla de este a oeste, así como la construcción de una nueva subestación de 132 kV de intemperie en Sant Antoni», han detallado. Incluye la mencionada línea Ibiza – Platja d’en Bossa; la repotenciación de todas las líneas de transporte eléctrico existentes en Ibiza, ya finalizadas; un nuevo parque de 132 kV anejo al existente de 66 kV en la subestación de Sant Jordi, que se está ultimando, y la instalación de baterías de almacenamiento como elemento plenamente integrado en la Red de Transporte en la subestación existente de Sant Antoni.
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